বয়লারের উচ্চ -চাপ ফিড পাম্পের মোটরে অতিরিক্ত কারেন্টের সাধারণ কারণ
1. মাথা এবং প্রবাহের মানগুলির জন্য অফ-ডিজাইন অবস্থার অধীনে কাজ করা
1. অত্যধিক হেড সেটিং: বয়লার ওয়াটার সাপ্লাই পাম্পের হেড সেটিং ভ্যালু প্রকৃত চাহিদার চেয়ে বেশি হলে, অতিরিক্ত হেড এনার্জি প্রবাহ হারে রূপান্তরিত হবে, যার ফলে অত্যধিক প্রবাহ হার হবে, যার ফলে পাম্পের শক্তি খরচ বেড়ে যায়, মোটর কারেন্ট বেড়ে যায় এবং গুরুতর ক্ষেত্রে, ওভারলোড সুরক্ষা ব্যবস্থা ট্রিগার করতে পারে।
2. ফ্লো ওভার লিমিট: যখন পাম্পের প্রকৃত প্রবাহের হার তার পরিকল্পিত রেট মানকে ছাড়িয়ে যায়, তখন মোটরকে অতিরিক্ত শক্তি প্রয়োগ করতে হবে পাম্পটি চালু রাখার জন্য, যার ফলে কারেন্ট স্বাভাবিক পরিসীমা অতিক্রম করে।
২. পুরো বয়লার সিস্টেমের স্তরে ফ্যাক্টর
1. অপর্যাপ্ত সিস্টেম ব্যাকপ্রেশার স্থাপন: সিস্টেমের প্রাথমিক অপারেশন বা ডিবাগিং পর্বের সময়, যদি ব্যাকপ্রেশার সঠিকভাবে প্রতিষ্ঠিত না হয়, এবং পাম্প আউটলেট ভালভগুলি দ্রুত বা বৃহৎ পরিমাণে খোলা হয়, এটি মোটরের উপর অত্যধিক লোড রেখে প্রবাহের হারে আকস্মিক বৃদ্ধি ঘটাতে পারে।
2. পাইপলাইন প্রতিরোধের পরিবর্তন: পাইপলাইনের মধ্যে বাধা এবং তীক্ষ্ণ বাঁক দ্বারা সৃষ্ট প্রতিরোধের পরিবর্তন সরাসরি পাম্পের মাথা এবং প্রবাহের হারকে প্রভাবিত করে। হঠাৎ করে প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস (যেমন যখন একটি ভাল্ব তাত্ক্ষণিকভাবে সম্পূর্ণরূপে খোলে) অস্থায়ীভাবে প্রবাহের হার বাড়িয়ে দিতে পারে, যা মোটর কারেন্টের ওভারলোডের দিকে পরিচালিত করে।
III. পাম্প বডি এবং মোটরের অভ্যন্তরীণ ফ্যাক্টর
1. পাম্প শ্যাফ্ট বাঁকানো বা ভারবহন পরিধান: এই সমস্যাগুলি পাম্পের অপারেশনের সময় ঘর্ষণ বাড়িয়ে দেয়। রেজিস্ট্যান্স কাটিয়ে উঠতে মোটরকে তার আউটপুট বাড়াতে হবে, এবং কারেন্ট পরবর্তীতে বেড়ে যায়।
2. প্যাকিংয়ের অত্যধিক সংকোচন: একটি অত্যধিক আঁটসাঁট প্যাকিং সীল জল পাম্পের ঘর্ষণকে বাড়িয়ে তুলবে এবং মোটর কারেন্ট বৃদ্ধির কারণ হবে৷
3. ভুল মোটর নির্বাচন: যদি মোটর শক্তি তার রেট অপারেশন অবস্থার মধ্যে পাম্প সমর্থন করার জন্য অপর্যাপ্ত হয়, এটি বর্তমান ওভারলোড প্রবণ হয়.
IV অন্যান্য সম্ভাব্য কারণ
1. গ্যাসগুলি পাম্পে প্রবেশ করে: যখন বায়ু জলের পাম্পে প্রবেশ করে, তখন এটি নিষ্কাশনের কার্যকারিতা হ্রাস করবে, অপারেটিং প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়াবে, মোটরের উপর অতিরিক্ত বোঝা চাপিয়ে দেবে এবং সম্ভাব্য সীমা অতিক্রম করবে।
2. মোটর আর্দ্রতা: যদি মোটরটি দীর্ঘ সময়ের জন্য আর্দ্র পরিবেশের সংস্পর্শে আসে বা জলে ডুবে থাকে তবে এর নিরোধক কার্যকারিতা আপোস করা হবে, যা বর্তমান ফুটো বা ওভারলোড হতে পারে।
বয়লার উচ্চ-চাপ ফিড পাম্প মোটরের ওভারলোডের জন্য প্রতিরোধ ব্যবস্থা
1. হেড এবং প্রবাহের হারের সেটিং অপ্টিমাইজ করুন: প্রকৃত চাহিদা অনুযায়ী পাম্পের মাথা এবং প্রবাহের হার সামঞ্জস্য করুন, নিশ্চিত করুন যে তারা মোটরের রেট করা শক্তির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
2. ধীরে ধীরে সিস্টেম ব্যাকপ্রেশার স্থাপন করুন: সিস্টেম চালু এবং অপারেশনের প্রাথমিক পর্যায়ে, ধীরে ধীরে সিস্টেম ব্যাকপ্রেশার তৈরি করতে ভালভের খোলার গতি সাবধানে নিয়ন্ত্রণ করা উচিত।
3. পাম্প বডি এবং মোটরের রক্ষণাবেক্ষণকে শক্তিশালী করুন: নিয়মিতভাবে পাম্প শ্যাফ্ট, বিয়ারিং, প্যাকিং ইত্যাদি পরিদর্শন করুন এবং সময়মতো জীর্ণ অংশগুলি প্রতিস্থাপন করুন। মোটর শুষ্ক এবং পরিষ্কার রাখুন, এবং এর নিরোধক কর্মক্ষমতা বজায় রাখুন।
4. মোটর কনফিগারেশন আপগ্রেড করুন: যে ক্ষেত্রে মোটর শক্তি অপর্যাপ্ত, সেক্ষেত্রে এটিকে বৃহত্তর শক্তির একটি মোটর দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন যাতে নিশ্চিত করা যায় যে জলের পাম্প রেটযুক্ত অবস্থার অধীনে স্থিরভাবে কাজ করে।
উপসংহারে, বয়লার উচ্চ{0}চাপের ফিড পাম্প মোটরের অত্যধিক কারেন্টের কারণগুলি জটিল এবং বৈচিত্র্যময়। ব্যাপক বিবেচনার প্রয়োজন এবং সমস্যা সমাধানের লক্ষ্যমাত্রামূলক ব্যবস্থা গ্রহণ করা উচিত।
