উচ্চ দক্ষতা উল্লম্ব মাল্টিস্টেজ সিডিএল ওয়াটার পাম্প প্রস্তুতকারক

দ্রষ্টব্য: শুরু করার আগে, পাম্পের চাপ{0}}প্রতিরোধী সিলিন্ডারের সতর্কতা চিহ্নগুলি সাবধানে পড়ুন।
পাম্পটি চালু করার আগে অবশ্যই জল (অথবা পরিবহন করা তরল) দিয়ে পূর্ণ করতে হবে।
● ব্যাকফ্লো সিস্টেমে পানি দিয়ে পাম্প পূরণ করুন;
পাম্পের আউটলেট ভালভটি বন্ধ করুন, পাম্পের মাথার স্ক্রু ক্যাপটি সরিয়ে দিন, ধীরে ধীরে জলের ইনলেট ভালভটি খুলুন যতক্ষণ না নিষ্কাশন স্ক্রু ক্যাপ থেকে জলের একটি অবিচ্ছিন্ন প্রবাহ প্রবাহিত হয়। তারপরে নিষ্কাশন স্ক্রু ক্যাপটি শক্ত করুন এবং সাকশন পাইপের চেক ভালভটি সম্পূর্ণরূপে খুলুন।
● যখন একটি খোলা সিস্টেমে তরল স্তর পাম্পের চেয়ে কম হয়, তখন পাম্পটি জল দিয়ে পূরণ করুন:
দ্রষ্টব্য: সাকশন পাইপে একটি চেক ভালভ ইনস্টল করা আবশ্যক।
পাম্পের আউটলেট ভালভটি বন্ধ করুন, পাম্পের মাথার স্ক্রু ক্যাপটি সরিয়ে দিন এবং পাম্প এবং সাকশন পাইপলাইনটি সম্পূর্ণরূপে জলে পূর্ণ না হওয়া পর্যন্ত স্ক্রু ক্যাপ গর্তের মাধ্যমে পাম্পে তরলটি প্রবেশ করান৷ তারপর, স্ক্রু ক্যাপটিকে আবার-সুরক্ষিত করুন৷
দ্রষ্টব্য:

- সম্পূর্ণরূপে তরলে পূর্ণ না হওয়া পর্যন্ত এবং সমস্ত বায়ু সম্পূর্ণরূপে বহিষ্কৃত না হওয়া পর্যন্ত পাম্পটি চালু করবেন না!
--ভেন্টিং স্ক্রু ক্যাপের স্রাব গর্তের দিকে মনোযোগ দিন। ছিটকে পড়া পানি যাতে মানুষের ক্ষতি না করে বা পাম্প এবং অন্যান্য উপাদানের ক্ষতি না করে তা নিশ্চিত করতে সতর্ক থাকুন।
-- যেসব ক্ষেত্রে গরম পানি ব্যবহার করা হয়, বিশেষ করে সতর্ক থাকুন যাতে পোড়ার ঝুঁকি এড়াতে হয়!
2. ঘূর্ণন দিক পরীক্ষা করুন
পাওয়ার সাপ্লাই বন্ধ করুন, ঘূর্ণনের দিকটি পর্যবেক্ষণ করুন (ফ্যানটি পরীক্ষা করুন), সঠিক ঘূর্ণনের দিকটি পাম্পের মাথার তীর দ্বারা নির্দেশিত হওয়া উচিত, অর্থাৎ, মোটর ড্রাইভের প্রান্ত থেকে, পাম্পটি ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘোরানো উচিত।
3. পাম্প শুরু করার আগে, একটি চেক পরিচালনা করা প্রয়োজন।
● অ্যাঙ্কর বোল্টগুলি শক্ত করা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
● পাম্পটি কি সম্পূর্ণরূপে পানিতে পূর্ণ?
● ঘূর্ণন দিক কি সঠিক?
● গ্রিড ভোল্টেজ কি সঠিক?
● সমস্ত পাইপ কি নিরাপদে সংযুক্ত আছে এবং জল সরবরাহ ব্যবস্থা কি সঠিকভাবে কাজ করছে?
● ইনলেট পাইপের ভালভগুলি সম্পূর্ণ খোলা আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন; পাম্প শুরু করার পরে আউটলেট ভালভ ধীরে ধীরে খুলতে হবে।
● যদি একটি চাপ গেজ ইনস্টল করা হয়, কাজের চাপ পরীক্ষা করুন;
● স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের জন্য সমস্ত প্রয়োজনীয় নিয়ন্ত্রণ, যদি পাম্প একটি চাপ সুইচ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, চেক করুন, চাপের শুরু এবং সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। চাপের সুইচের মাধ্যমে, পরীক্ষা করুন যে মোটরটির পুরো-লোড কারেন্ট যেন সর্বোচ্চ অনুমোদিত কারেন্টের বেশি না হয়।
4. পাম্প স্টার্টআপের সংখ্যা
পাম্প খুব ঘন ঘন চালু করা উচিত নয়। এটা বাঞ্ছনীয় যে মোটর শক্তি 4KW এর বেশি নয়, প্রতি ঘন্টায় 100 স্টার্টের বেশি নয়; 4KW এর বেশি শক্তি সহ মোটরগুলির জন্য, স্টার্টের সংখ্যা প্রতি ঘন্টা 20 এর বেশি হওয়া উচিত নয়। আপনি যদি দেখেন যে স্টার্টিং খুব ঘন ঘন হয়, তাহলে কন্ট্রোল ইকুইপমেন্টকে অবশ্যই শুরু এবং বন্ধ করার ফ্রিকোয়েন্সি কমাতে সমন্বয় করতে হবে। এই সময়ে, ইনস্টলেশন পরিস্থিতি পরীক্ষা করা প্রয়োজন।

5. এই ম্যানুয়ালটির নির্দেশাবলী অনুসারে ইনস্টল করা পাম্পটি শুধুমাত্র ন্যূনতম রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনে কার্যকরভাবে কাজ করবে:
যান্ত্রিক সীলটি স্ব-সামঞ্জস্যপূর্ণ। সীলের চলমান এবং স্থির গ্রাইন্ডিং ব্লকগুলির মধ্যে যোগাযোগের পৃষ্ঠটি পাম্পের দ্বারা প্রেরিত তরল দ্বারা লুব্রিকেটেড এবং ঠান্ডা হয়।
পাম্পের ভিতরে স্লাইডিং বিয়ারিংগুলি পাম্প করা তরল দ্বারা লুব্রিকেট করা হয়।
6. হিমায়িত-বিরোধী ব্যবস্থা
পাম্পগুলি এমন সিস্টেমে ব্যবহার করা যেতে পারে যেখানে জল জমার বিরুদ্ধে সুরক্ষিত থাকে। যদি পাম্পটি হিমাঙ্কের প্রবণ এলাকায় ইনস্টল করা থাকে, তাহলে তরল পাম্প করা থেকে আটকাতে এবং পাম্পের ক্ষতি না করার জন্য উপযুক্ত পরিমাণে অ্যান্টিফ্রিজ যোগ করতে হবে। এন্টিফ্রিজ ছাড়া, তুষারপাত হওয়ার ঝুঁকি থাকলে পাম্পটি বন্ধ করা উচিত। যখন পাম্প পরিষেবার বাইরে থাকে, তখন পাম্প এবং সিস্টেমের জল নিষ্কাশন করা আবশ্যক।
7. The pump should be inspected regularly as follows:
● পাম্পের কাজ এবং অপারেটিং চাপ;
● সম্ভাব্য ফুটো;
● মোটর সম্ভাব্য অতিরিক্ত গরম;
● সমস্ত ফিল্টার স্ক্রীন সরান এবং পরিষ্কার/প্রতিস্থাপন করুন;
● মোটর ওভারলোডের জন্য সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার সময়;
● স্টার্টআপ এবং শাটডাউনের ফ্রিকোয়েন্সি;
● সমস্ত নিয়ন্ত্রণ অপারেশন;
যদি একটি ত্রুটি সনাক্ত করা হয়, "সাধারণ ত্রুটি এবং হ্যান্ডলিং পদ্ধতি" অনুযায়ী সিস্টেম পরীক্ষা করুন।
8. যখন পাম্পটি দীর্ঘ সময়ের জন্য পরিষেবার বাইরে থাকে, তখন এটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার এবং সঠিকভাবে সংরক্ষণ করা উচিত।
9. পাম্প সংরক্ষণের সময় মরিচা এবং ক্ষতি থেকে রক্ষা করা উচিত।

দ্রষ্টব্য: মোটর ওয়্যারিং বক্সের কভার অপসারণ এবং পাম্পটি বিচ্ছিন্ন করার আগে, পাওয়ার সাপ্লাই বন্ধ হয়ে গেছে তা নিশ্চিত করা অপরিহার্য।
ফল্ট ঘটনা এক - যখন স্টার্টার বন্ধ থাকে, তখন মোটর চালু হতে ব্যর্থ হয়।
কারণ বিশ্লেষণ:
ক) পাওয়ার ব্যর্থতা
b) ফিউজ ফুঁড়ে গেছে।
গ) মোটর ওভারলোড
ঘ) স্টার্টারের দুর্বল যোগাযোগ বা কয়েলের ত্রুটি
(e) কন্ট্রোল সার্কিটে সমস্যা আছে।
চ) মোটরটি বিকল হয়ে গেছে।
বর্জন পদ্ধতি:
ক) পাওয়ার সাপ্লাই চেক করুন
খ) ফিউজ প্রতিস্থাপন করুন
গ) সিস্টেম চেক করুন
ঘ) স্টার্টার প্রতিস্থাপন করুন
(e) কন্ট্রোল সার্কিট পরীক্ষা করুন
চ) মেরামত

ফল্ট ফেনোমেনন দুই - স্টার্টার ট্রিপের ওভারলোড ডিভাইস (পাওয়ার চালু হওয়ার পরপরই এটি ট্রিপ করে)
কারণ বিশ্লেষণ:
ক) ফিউজ ফেটে গেছে।
খ) ওভারলোড ডিভাইসের যোগাযোগের সাথে একটি সমস্যা আছে।
c) তারের সংযোগগুলি ঢিলে বা বিদ্যুত সরবরাহে সমস্যা রয়েছে৷
ঘ) মোটর কয়েলে সমস্যা আছে।
(ই) পাম্পের যান্ত্রিক অংশটি সঠিকভাবে শক্ত করা হয়েছে।
বর্জন পদ্ধতি:
ক) ফিউজ প্রতিস্থাপন করুন
খ) স্টার্টার পরীক্ষা করুন
গ) তারের সংযোগ এবং পাওয়ার সাপ্লাই পরীক্ষা করুন
ঘ) মোটর প্রতিস্থাপন করুন
e) পাম্প রক্ষণাবেক্ষণ
দ্রষ্টব্য: আইটেম d) এবং e) ব্যবহারকারীদের অনুমোদন ছাড়া তাদের বিচ্ছিন্ন বা মেরামত করার অনুমতি দেওয়া হয় না।

ফল্ট ফেনোমেনন তিন - ওভারলোড ডিভাইসটি ট্রিপ করেনি, কিন্তু পাম্পটি কাজ করতে ব্যর্থ হয়েছে৷
কারণ বিশ্লেষণ:
ক) স্টার্টারটি সঠিকভাবে সংযুক্ত নয় বা কয়েলে সমস্যা রয়েছে।
b) কন্ট্রোল সার্কিটে সমস্যা আছে।
বর্জন পদ্ধতি:
ক) স্টার্টার প্রতিস্থাপন করুন
খ) নিয়ন্ত্রণ সার্কিট পরীক্ষা করুন

ফল্ট ফেনোমেনন চার - পাম্প থেকে অসম জলের আউটপুট
কারণ বিশ্লেষণ:
ক) ইনলেট পাইপলাইন খুব ছোট।
খ) পাম্প ইনলেটে, পর্যাপ্ত জল নেই।
গ) পৃষ্ঠাটি খুব কম।
(d) জলের তাপমাত্রা, পাইপলাইনের ক্ষতি এবং প্রবাহের হারের তুলনায় খাঁড়ি চাপ খুব কম।
(ঙ) ইনলেট পাইপের অংশটি অমেধ্য দিয়ে আটকে আছে।
বর্জন পদ্ধতি:
(a) ইনলেট পাইপলাইন বাড়ান
খ) সিস্টেমের উন্নতি করুন এবং জলের পরিমাণ বাড়ানোর উপায় খুঁজুন
গ) তরল স্তর বাড়ানোর চেষ্টা করুন
(d) সিস্টেমের উন্নতি করুন এবং খাঁড়ি চাপ বাড়ানোর উপায় খুঁজুন
(ঙ) পরিদর্শন এবং পরিষ্কার করা

ফল্ট ফেনোমেনন ফাইভ - পাম্প চলছে কিন্তু পানি ছাড়া হচ্ছে না।
কারণ বিশ্লেষণ:
ক) ইনলেট পাইপ অমেধ্য দিয়ে আটকে থাকে।
খ) নীচের ভালভ বা চেক ভালভটি বন্ধ অবস্থায় রয়েছে।
গ) ইনলেট পাইপের ফুটো
ঘ) ইনলেট পাইপ বা পাম্পে বায়ু উপস্থিত
বর্জন পদ্ধতি:
ক) পরিদর্শন এবং পরিষ্কার করা
খ) নীচের ভালভ এবং চেক ভালভের রক্ষণাবেক্ষণ
গ) খাঁড়ি জলের পাইপলাইনের রক্ষণাবেক্ষণ
ঘ) তরল পুনরায় পূরণ করুন এবং বায়ু অপসারণ করুন

ফল্ট ঘটনা ছয় - যখন বিদ্যুৎ সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়, পাম্পটি বিপরীত দিকে কাজ করে।
কারণ বিশ্লেষণ:
ক) ইনলেট পাইপের ফুটো
খ) নীচের ভালভ বা চেক ভালভ ত্রুটিপূর্ণ
c) নীচের ভালভ সম্পূর্ণ খোলা বা আংশিকভাবে খোলা অবস্থানে বাধাপ্রাপ্ত হয়।
ঘ) ইনলেট পাইপ একটি বায়ু মূত্রাশয় দিয়ে সজ্জিত।
বর্জন পদ্ধতি:
ক) জল সরবরাহের পাইপলাইন পরিদর্শন করুন
খ) নীচের ভালভ এবং চেক ভালভের রক্ষণাবেক্ষণ
গ) নীচের ভালভের রক্ষণাবেক্ষণ
d) জলের ইনলেট পাইপলাইন পরিদর্শন এবং মেরামত করুন এবং বায়ু অপসারণ করুন।